Судовладельцы имеют залоговое право на груз в оплату фрахта, мерт­вого фрахта, демереджа и убытков, понесенных в связи с задержкой судна. Фрахтователи остаются ответственными за мертвый фрахт и демередж (включая убытки, понесенные в связи с задержкой судна), возникшие в порту погрузки. Фрахтова­тели остаются ответственными за мертвый фрахт и демередж (включая убытки, понесенные в связи с задержкой судна), возникшие в порту выгрузки, но в пределах суммы, которую судовладельцы не смогли получить путем осуществления залогового права на груз. Сумма любого штрафа, наложенного на судно соответствующими властями порта, там, где судно уличено в наличии наркотиков и/или контрабандного то­вара.

В нижнемправом углу каждой страницы тек­ста,кроме последней, рекомендуется писатьслово Continued или сокращенноContd – продол­жено, а вправом верхнем углу, в 1 см от верхнегокрая каждого дополнительного словаContinua­tionSheet No… -лист для продолжения письма N… Сказуемое ставится перед подлежащим в на­чале предложения, если оно выражено глаголом to have или to be. Наречия too, either (также, тоже) ставятся в конце предложения.

Закрепляем и соблюдаем в договоре: гарантии на изделия, на монтажные работы, сроки и стоимость!

Капитан подписывает коно­саменты по указанной в них ставке фрахта без ущерба для данного чартера, но если сумма фрахта по коносаментам окажется меньшей, чем общая сумма фрахта по чартеру, то разница выплачивается капитану наличными по подписании коносаментов. Время ожидания причала засчитывается как время погрузки или выгрузки в зависимости от об­стоятельств. Стоимость погрузки и выгрузки (указать альтернативно п. “а” или “б” ст. 5; также ука­зать отсутствие грузового оборудования на судне).

На трубах и плитах в местах касания кре­пежного троса подкладывались резиновые про­кладки для предупреждения повреждений груза тросом. Груз доставлялся к борту грузовиками и каждое место обрабатывалось и грузилось на борт судна береговыми кранами с использованием над­лежащих стропов лучшим из возможных способов, не допуская повреждений. В судовых трюмах каждое место было надежно уложено с использованием автопогрузчиков, как требовалось, с применением достаточного количества сепарационного материала там, где необходимо.. Во время укладки размещение мест произво­дилось с расчетом недопущения свободной под­вижки грузовых мест в рейсе, а также недопущения концентрации местных напряжений внутри грузовых штабелей и давления на набор судна.

Наши работы

Я, капитан, и экипаж приняли все необходи­мые меры для сохранения судна и груза. Я заявляй настоящий морской протест и . В данных обстоятельствах я вынужден зая­вить официальное заявление о том, что мое судно доставило груз в хорошем состоянии и что я не буду нести ответственность за претен­зии в связи с вышеуказанными повреждениями гру­за, происшедшими вследствие такой небрежной (неквалифицированной) выгрузки. В то же время я возлагаю на стивидорную компанию ответственность за повреждения и за все последствия, которые могут возникнуть из-за этого, о чем прошу информировать вышеуказан­ную стивидорную компанию, грузополучателей и всех заинтересованных. Канцеллинг. Залоговое право.

ТТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ТТЕЛЕФОННОЕ КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ 2-е переработанное Москва Смысл 2001

Если нужно взять слово индексный опцион или предло­жение в кавычки, перед ним пишется слово “quote”, означающее открыть кавычки, и после него, слово “unquote” – закрыть кавычки. Иногда кавычки обозначают как “inverted commas”. Скобки обозначаются словом “bracets”. При выражении настоящего или будущего времени, чтобы сообщение не читалось в повелитель ном наклонении, часто пользуются формой с окончанием – ing.

Авторское право

Все суда в пределах ак­ватории порта должны двигаться внимательно и осторожно со скоро­стью, которая не соз­даст опасности и не на­несет повреждения дру­гим судам, швартовам и другому имуществу. Буксиры обязательны для швартовки, отшвартовки и для всех ма­невров в порту за ис­ключением перетяжки вдоль причала. Судно должно обеспе­чить буксирные концы в хорошем состоянии и достаточно прочные для буксировки судна. Общая авария. Общая авария регулиру­ется в соответствии с Йорк-Антверпенскими пра­вилами 1974 г.

1. Для разделения предложений в радиограмме вместо точки употребляется слово “stop”, вме­сто запятой слово “comma”, вместо двоеточия слово “colon”, вместо точки с запятой слово “semicolon”.
2. При адресованииписем замужним женщинам употребляетсяслово Mrs, (Misiz)- госпожа, по­сле которого следует имя(или первая буква име­ни с точкой) ифамилия.
3. Моряки вправе получить по требованию в местной валюте у капитана 1/2 базовой ставки фактически заработанной заработной платы и вы­плачиваемой в каждом промежуточном порту, где судно будет грузить или выгружать груз, до кон­ца рейса, но не чаще чем 1 раз в 10 дней.
4. Невыполнимые предложения, относящиеся к прошедшему времени, нереальные предположения.
5. Сверхурочные грузчикам и все дополнитель­ные расходы оплачиваются за счет судна (поровну распределяются между грузополучателями и судовладельцем).
6. Состояние судна, терпевшего бедствие, в начале работ .

Статья о девиации. Судно имеет право захода в любой порт или порты в любой последо­вательности для любой цели, следовать без лоц­манов, буксировать и/или оказывать помощь судам при любых обстоятельствах, а также откло­няться от пути следования в целях спасения жизни и/или имущества. Страдательный залог в английском языке применяется шире, чем в русском. В страдательном залоге нет совершенного длительного времени – perfect continuous, будущего длительного – future continuous и будущего длительного в про шедшем – future continuous in the past.

Заказчик имеет право аннулировать часть позиций ремонтной ведомости, а также уменьшить или увеличить объем работ в период ремонта-судна. До начала погрузки мы проверили грузовые помещения, отведенные грузовым помощником капитана, ответственным за грузовые работы, и нашли их чистыми, сухими и пригодными для безо­пасной транспортировки груза. Любая другая информация, которая может облегчить спасание (например, курс и скорость, если судно на ходу. намерения капитана, число людей, покидающих судно, если такие имеются, вид груза, если он опасен). (б) Если извещение об апелляции получено Советом в соответствии со статьей 11, он дол­жен.

Если в обстоятельствах, изложенных в пункте 1, спасатель своими спасательными опе­рациями предотвратил или уменьшил ущерб окру­жающей среде, специальная компенсация, выпла­чиваемая судовладельцем спасателю согласно пункту 1, может быть увеличена максимально до 30 % расходов, понесенных спасателем. Однако суд, если найдет это справедливым и обоснован­ным, с учетом loan amortization calculator india подпадающих под статью 13, пункт 1 критериев, может увеличить такую специальную компенсацию больше, но ни в коем случае общее увеличение не должно быть более 100 % расходов, понесенных спасателем. (б) В случае возражения на апелляцию ее следует подать в Совет в течение дней (ис­ключая субботние и воскресные дни или другие дни, рассматриваемые Ллойдом как нерабочие) после объявления Советом сторонам о подаче апелляции. Если такое объявление отправлено почтой, оно считается полученным на следующий день после отправки. В связи с этим аварийным случаем прошу при­гласить на судно официального сюрвейера завтра к 10,00 утра произвести сюрвейерский осмотр и ус­тановить размер повреждений и сумму убытков.

До °С ………199 г. Стоимость является твердой и изменению не подлежит. Если же Заказчик потребует выполне­ния дополнительных работ, не предусмотренных в ремонтной ведомости, то стоимость дополнительных работ должна быть согласована и оформлена соответствующим дополнением к контракту до окончания ремонта судна.

1. Достаточное освещение судовых и причальных мест работы и района трубопровода Договоренность (соглашение) о перетяжке судна.
2. Если такое объявление отправлено почтой, оно считается полученным на следующий день после отправки.
3. Восемь часов в день должны составлять рабочий день как в порту, так и в море.
4. Первое слово прямой речи начинается с большой буквы.
5. Этот изли­шек также не должен выгружаться с судна на склады порта без согласия капитана.
6. Основной текст письма- каждый абзац следует начинать с краснойстроки, т.

We were to call on him at 8 o’clock. – Мы должны были зайти к нему в 8 часов. We noticed the captain appear on the bridge. – Мы заметили, что капитан появился на мостике. Само действие выражается инфинитивом смы­слового глагола без частицы to, следующим за модальным глаголом.

(е) Любое решение, принятое по апелляции, яв­ляется окончательным и обязательным для всех заин­тересованных в таком апелляционном арбитраже сто­рон независимо от того, участвовали они в арбит­ражном или апелляционном разбирательстве или нет. (б) Арбитр и Совет Ллойда могут устанавли­вать себе разумное вознаграждение за услуги в связи с проведением арбитража независимо от то­го, . Состоялось или нет арбитражное разбиратель­ство, и такое вознаграждение рассматривается как часть расходов по проведению арбитража. Делать указания относительно оценок, гоно­раров и расходов по проведению арбитража, вклю­чая те, что предписаны Советом Ллойда согласно статьям 9 (б) и 12 (б), насколько возможно справедливыми и обоснованными.